#Lauksaimniecība #LauksaimniecībaMašīnas #AtjaunojamāEnerģija #FossilāDegviela #IlgtspējīgaLauksaimniecība #Biodegviela #TehnoloģiskāsInovācijas #Oglekļa cenas #EnerģijaPāreja
Mūsdienu lauksaimniecībā traktori un kombaini pārsvarā paļaujas uz dīzeļdegvielu, un, pēc elektroinženiera Maikla Šternera domām, šī tendence, visticamāk, saglabāsies ilgu laiku. Neskatoties uz tādām teorētiskām iespējām kā saules enerģija, ūdeņradis, metāns un biodegviela, šīs alternatīvas pašlaik ir iespējamas tikai mazākiem lauksaimniecības transportlīdzekļiem, intervijā Vācijas sabiedriskajai radiostacijai Deutschlandfunk dalījās Sterners.
Traktori un harvesteri Vācijā un citur parasti darbojas ar dīzeļdegvielu, un alternatīvas piedziņas sistēmas, kuru pamatā ir ūdeņradis, biodegviela, metāns vai akumulatori, pašlaik ir praktiskas tikai mazākiem transportlīdzekļiem, norāda Sterner.
“Nelielus traktorus vai iekrāvējus lauksaimniecībā var viegli darbināt elektriski,” norādīja Rēgensburgas Tehniskās universitātes pētnieks.
Tomēr smagāki kombaini nospiestu elektromotorus līdz esošajām tehniskajām robežām. Lielo lauksaimniecības transportlīdzekļu energoietilpīgu uzdevumu veikšanai akumulatoriem, kas spēj pārvadāt slodzi, vajadzētu būt ievērojami smagākiem par pašiem transportlīdzekļiem.
"Šajās veiktspējas klasēs akumulatori šodien vienkārši nav praktiski," atzīmēja eksperts.
Citi elektriskās piedziņas veidi, piemēram, kabeļu trumuļu sistēmas, kas savienotas ar saules laukiem, arī nav spējušas pārliecināt lietotājus izmēģinājuma darbībās.
Sterners ierosina, ka ūdeņraža dzinēji varētu būt alternatīva, taču arī tie saskaras ar tehniskām problēmām saistībā ar tvertnes izmēru un citiem parametriem.
"Šobrīd e-degviela, biodegviela un metāns ir visdaudzsološākie risinājumi lielākām mašīnām, taču tie vēl nav viegli pieejami," komentēja Šterners.
Tomēr viņš uzsvēra, ka atjaunojamie un dekarbonizētie enerģijas avoti piedāvā daudzas iespējas ietaupīt un pat gūt peļņu, izmantojot uz vietas esošās iekārtas un sinerģiju starp lauksaimniecību un bioenerģiju.
Pēdējās dienās lauksaimniecības uzņēmumi visā Vācijā ir sākuši plašus protestus pret dīzeļdegvielas subsīdiju samazināšanu, ko izraisīja pēdējā brīža valdības budžeta izmaiņas. Viņi apgalvo, ka šie subsīdiju samazinājumi un pieaugošās oglekļa cenas ir skārušas viņus smagāk nekā citas biznesa grupas, pieprasot pilnīgu pasākumu atcelšanu pēc tam, kad valdība pagājušajā nedēļā norādīja, ka tā tos tikai daļēji atcels vai atliks.
Tā kā lauksaimniecības nozare cīnās ar problēmām, kas saistītas ar pāreju no fosilā kurināmā darbināmām mašīnām, ir skaidrs, ka joprojām ir redzamas dzīvotspējīgas alternatīvas lielākiem transportlīdzekļiem. E-degviela, biodegviela un metāns ir daudzsološi, taču saskaras ar pieejamības problēmām. Tomēr sinerģija starp lauksaimniecību un atjaunojamiem enerģijas avotiem sniedz iespējas gan ietaupīt, gan gūt peļņu. Ceļš uz ilgtspējīgu lauksaimniecības tehniku prasa pastāvīgu inovāciju un atbalstu gan no nozares, gan no politikas veidotājiem.