John Deere ir pievienojis jaunu traktoru savam īpašajam klāstam — augstākās kvalitātes augstas ražas 5115RH — un veicis ergonomiskus atjauninājumus saviem 2020. gada modeļa 5GN un 5GV traktoriem. John Deere piedāvā jaunu 5GV kabīnes iespēju 5GN traktoriem un jaunu papildu priekšējo sakabi 5GN traktoriem.
Jaunā 5115RH ar 230/95 R40 pamata riepām nodrošina 26.9 collu (68.3 cm) klīrensu līdz jūgstieņam un 28.6 collu (72.6 cm) atstarpi līdz ass centram. Pēc izvēles rūpnīcā uzstādīta integrētā vadība, dokumentācija un telemātika samazina ražas bojājumus laukos, kur tiek stādītas pakaitas kultūras, piemēram, dārzeņi.
"John Deere ir cieši apņēmies atbalstīt augstvērtīgu labības tirgu un nodrošināt vislabākos iespējamos jaudas risinājumus klientiem, kuriem nepieciešamas šīs īpaši konfigurētās mašīnas," sacīja Džons Doils, John Deere produktu mārketinga vadītājs. "Turklāt lauksaimnieki teica, ka ir vīlušies par tehnoloģiju un datu vākšanas trūkumu, kas ir pieejams šīs klases traktoros, un cīnās, lai atrastu kvalificētu darbaspēku, lai tos darbinātu. 5115RH risina šīs problēmas ar integrētu tehnoloģiju un uzlabotu operatora komfortu, vienlaikus nodrošinot savā klasē labāko degvielas patēriņa efektivitāti un hidraulisko jaudu.
Operatori var iestatīt optimālo braukšanas ātrumu no 28 jūdzes stundā (45 km/h) līdz 30 jūdzes stundā (48.3 km/h), izmantojot John Deere Command 8 transmisiju ar slīdņa funkciju. Tas ļauj traktoram uzturēt nemainīgu mazu ātrumu, kas nepieciešams stādīšanai, ražas novākšanai vai dobes sagatavošanai labībai. Traktoru darbina John Deere dzinējs ar 115 zirgspēku jaudu, astoņu procentu jaudas izliekumu un 36 procentu griezes momenta pieaugumu, lai viegli vilktu agregātus uz lauka.
"Ir pieejami rūpnīcā uzstādīti integrētie norādījumi, lai samazinātu operatora nogurumu un samazinātu ražas bojājumu iespējamību," sacīja Doils. “Ir pieejama arī lauka kartēšana, izsmidzināšanas dokumentācija, datu vākšana, ISOBUS sakari un Section Control, lai palīdzētu klientiem pieņemt labāk apzinātus agronomiskus un aprīkojuma lēmumus, izmantojot datus, kas nāk no viņu laukiem un aprīkojuma. Klienti var kopīgot šo informāciju bezvadu režīmā un bez piepūles ar saviem uzticamajiem konsultantiem vai darbiniekiem, izmantojot John Deere operāciju centru.
JDLink™ ir rūpnīcā uzstādīta opcija, kas ļauj traktoru īpašniekiem un operatoriem pārraudzīt kritiskās funkcijas kabīnē vai attālināti. Mašīnas stāvokli, atrašanās vietu, operatora efektivitāti, diagnostiku un apkopes intervālus var pārbaudīt ar JDLink, lai viens traktors vai traktoru parks darbotos vislabākajā stāvoklī. “Mēs piedāvājam arī iTEC™ klientiem. Kad aizmugures sakabe tiek pacelta vai nolaista, šī funkcija automātiski izslēdz un ieslēdz jūgvārpstu, samazinot operatora nogurumu,” skaidroja Doils.
John Deere 5R traktoriem kā papildu aprīkojums ir pārbaudīta spiediena un plūsmas kompensācijas (PFC) hidrauliskā sistēma ar mainīgu spiedienu līdz 2,900 psi (20,000 30 kPa). Šī slodzes noteikšanas sistēma nekavējoties uzsāk plūsmu, kad nepieciešams. Kad plūsma vairs nav nepieciešama, sūknis atgriežas zema spiediena un bezplūsmas gaidstāves režīmā, palielinot degvielas efektivitāti. Gaidīšanas režīmā PFC var būt līdz pat XNUMX procentiem efektīvāks nekā salīdzināma atvērtā centra sistēma.
"PFC nodrošina ātru reakciju un samazina iespējamos enerģijas zudumus," sacīja Doils. “Tas veicina traktora kopējo efektivitāti un nodrošina līdz pat 30.9 gpm (117 l/min) hidraulisko plūsmu.”
2020. gada modeļa 5GN un 5GV traktoriem John Deere paziņoja par vairākiem atjauninājumiem. Tagad klienti var pasūtīt īpaši šauru GV kabīni 5GN traktoram – pieejama 75, 90 un 100 zirgspēku jaudu. Šī īpaši šaurā kabīne joprojām būs pieejama arī 5GV traktoriem ar 75 un 90 zirgspēkiem.
Turklāt 5GN traktorus var pasūtīt ar papildu priekšējo sakabi – ideāli piemēroti zaru un lapu griezējiem, zāles trimmeriem, gružu slaucītājiem un citiem priekšējiem agregātiem. “Priekšējā uzkare šim traktoram piešķir daudzpusību un padara to noderīgāku,” sacīja Džastins Čerijs, John Deere produktu mārketinga vadītājs. “Var būt, ka priekšējais agregāts darbojas un tajā pašā laikā vidēji un aizmugurējie agregāti darbojas viens ar otru. Tas nozīmē mazāk braucienu pa rindām, kas samazina ražošanas izmaksas un uzlabo audzētāja rentabilitāti.
Saskaņā ar Cherry teikto, tika atjaunināta ergonomika, piemērotība, apdare un funkcija, lai uzlabotu operatora komfortu un pieredzi 5GN un 5GV modeļos. “Jaunā stāvbremzes sviras atrašanās vieta, kā arī pārvietots diapazons un pārnesumu svira atvieglo operatoriem iekāpšanu kabīnē un izkāpšanu no tās, kā arī uzlabo braukšanas komfortu. Turklāt tika atjauninātas SCV sviras, lai nodrošinātu un uzlabotu sajūtu un darbību 5GN un 5GV, ”viņš teica.
John Deere saviem 5GN traktoriem tagad piedāvā šaurāku 5GN kabīni un saglabā iespēju klientiem pasūtīt lielāku 5GN kabīni ar 5GN traktoriem, ja vēlas. "5GN traktora plašākā stāja kopā ar jauno 5GV šaurāko kabīni nodrošina izcilu stabilitāti kalnainos apstākļos, vienlaikus piedāvājot īpaši šauru kabīni situācijām, kad augstvērtīgas ražas un zaru saglabāšana ir atslēga lielākai ražai," skaidroja Cherry. .
5115RH būs pieejams pasūtīšanai jūnijā ar sākuma saraksta cenu 107,811 20 USD. Atjauninātos MY5 5GN un 40,000GV traktorus var pasūtīt, sākot no jūnija ar bāzes cenu, sākot no XNUMX XNUMX USD. Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet vietni www.JohnDeere.com vai vietējo John Deere izplatītāju.
Foto augšpusē: John Deere tagad piedāvā jaunu 5GV kabīnes iespēju 5GN traktoriem.