Viņš ir strādājis pie iekārtām, kas ir barojušas lauksaimniecības dzīvniekus, novācis dārzeņus, slaucījis citrusaugļus no zemes un palīdzējis mājputnu apstrādē – un tas ir tikai daļējs saraksts. Ar visiem šiem projektiem savas lauksaimniecības inženiera karjeras laikā Deils Māršals īstenoja divas neaizstājamas stratēģijas: novērošanu un pielāgošanos.
Šī prakse viņu saskaņoja ar savu audzētāju apgabalu, kas sastāv no cilvēkiem, kuri darbojas tāpat.
“Tieši tāpēc lauksaimnieki un pārstrādātāji ir tik inovatīvi. Viņi saka: "padarīsim to par puscollu garāku" vai "nedaudz paātrināsim". Tādā veidā viņi paši veic uzlabojumus,” sacīja Māršals.
81 gadu vecais Māršals, kurš tagad dzīvo Holtā, Mičiganas štatā, kopā ar sievu Petu, lielāko daļu savas karjeras pavadīja kā inženieris USDA Lauksaimniecības pētniecības dienestā, kas atrodas Mičiganas štata universitātes pilsētiņā. Atrodoties MSU, Māršals galvenokārt strādāja pie dārzeņu projektiem un laiku pa laikam sadarbojās ar augļu projektiem.
Adaptācijas prakse sākās agri, 1960. gadā, kad MSU bija vecāko inženierzinātņu students, Māršals palīdzēja mācībspēkam Bilam Stoutam pārveidot kartupeļu racēju par tomātu kombainu. Vecs cukurbiešu kombains bija komerciāla piparu novākšanas kombaina rašanās. Šī iekārta tika ziedota MSU, taču pietiekami bieži pielāgošanās sākās ar ceļošanu, lai novērotu citas mašīnas darbību.
“Es iekāpu mašīnā kopā ar doktoru Bērtonu Kārdžilu, un mēs braucām uz Vincennu, Indiānas štatā. Tur es redzēju savu pirmo mehānisko gurķu kombainu, Wilde, kas ražots Beilijā, Mičiganas štatā. Pēc tam mēs turpinājām visu 1969. gadu, un vēl daudzus gadus pēc tam veicām mehāniskus gurķu novākšanas pētījumus, ne tik daudz, lai uzlabotu ražas novākšanas aspektu, bet gan cenšoties samazināt novākto augļu sasitumus un lūšanu, tiem pārvietojoties pa iekārtu,” sacīja Māršals. .
Iespējams, lielākais sasniegums bija mehāniskā piparu novākšanas kombaina izstrādē.
"Mums bija audzētāji, kuri mums teica, ka viņiem vai nu ir jāmehanizē, vai arī nav jāturpina audzēt piparus," sacīja Māršals.
Tā rezultātā notika vēl viens brauciens, lai redzētu kombainu, šoreiz lidojums uz Delavēru. Māršals redzēja, ka mašīnai ir potenciāls, taču viņš arī secināja, ka par maz paprikas netiek cauri. Tas nozīmēja, ka ir pienācis laiks veikt vēl vienu no tiem pielāgojumiem, kas padara inženiera dienu, ja ne karjeru.
"Iekšā nokļuva ne vairāk kā 5 līdz 10 procenti paprikas. Bet es zināju, ka, ja es izveidošu nelielu smailu, varbūt pēdas garu svārpstu ar spirāli ap galu, tas pamudinās papriku uz augšu un ienesīs tos pašā kombainā. Tāpēc mēs sākām būvēt kombainu, kad es atgriezos MSU,” sacīja Māršals.
Tur bildē iekļuva cukurbiešu kombains. Cukurbiešu rūpniecība šo iekārtu ziedoja MSU un USDA izpētei.
"Mēs sasmalcinājām un griezām, metinājām un pagarinājām, lai izgatavotu kombainu," sacīja Māršals.
Kad prototips bija izveidots, bija pienācis laiks veikt lauka izmēģinājumus. Māršals izplatīja piparu sēklas un 1987. gadā izveidoja piecus stādījumus. Divi atradās Mičiganā, bet pārējie Kentuki, Oklahomā un Kalifornijā, lai salīdzinātu 20 dažādus paprikas veidus un 15 dažādus ražas novākšanas veidus. Šie salīdzinājumi un secinājumi bija izšķiroši, veidojot Boese kombainu.
Nozares, audzētāju un citu pētnieku sadarbība konsekventi palīdzēja pētniecības projektiem progresēt, sacīja Māršals. Kolēģu vidū bija USDA pētījumu vadītāji un kolēģi ag inženieri Galens Brauns un Lerojs Pikets; MSU mācībspēki Hjū Praiss, Bernijs Zandstra un Rendijs Beaudrijs; marinētu gurķu nozares līderi Bils Templs un Džeks Hobsons; un pētniecības tehniķi, piemēram, Ed Timm, Dick Ledebuhr, Dick Wolthuis un Gary VanEe.
Māršals pielika darbā daudzus savus studentus, un vēlāk viņi kļuva par galvenajiem spēlētājiem ražošanas nozarē.
"Savos 28 gados MSU es nolīgu 85 studentus, un zēns ieguva pieredzi," sacīja Māršals.
Māršals uzauga fermā Livingstonas apgabalā, Mičiganas štatā, un savas mehāniskās spējas ieguva, galvenokārt vērojot savu tēvu, kuru Māršals raksturoja kā “agrīnu adaptētāju jebkam jaunam. Ja mēs to varētu izdarīt ar mašīnām, mēs to darītu.
1953. gadā Māršals pabeidza astoņu nedēļu īsus kursus MSU, kas lika pamatu vēlākai inženiera grāda iegūšanai 1960. gadā. Viens no viņa lielākajiem projektiem bija darbs ar Stout pie tomātu kombaina, kas pielāgots no kartupeļu racēja.
Viņa pirmais darbs bija Minesotā, strādājot uzņēmumā Farmhand pie saimniecības zemes aprīkojuma, tostarp pašizkraušanas vagonu kastēm. Nākamā pietura bija Indiana for Chore Time, kas specializējās mājputnu barošanas un dzirdināšanas iekārtās.
Māršals pievienojās USDA 1966. gadā, un viņa pirmais uzdevums bija Floridā, lai sāktu strādāt ar mehāniski novāktiem citrusaugļiem. Galvenā prioritāte bija izdomāt veidu, kā savākt augļus, kas jau bija izņemti ar rokām vai mehāniskiem kratītājiem, piemēram, nedēļas nogalēs, kad darbinieki nebija viegli pieejami.
“Mans darbs bija izstrādāt slaucīšanas kombainu, kas izslaucītu furitu no zem nokarenajiem koku zariem, novietotu rindas vidū un pēc tam savāktu. Mēs izmantojām metāla mucas divu pēdu diametrā ar sešu collu gariem gumijas pirkstiem, lai slaucītu augļus ar trīs pēdu diametra svārpstu. Pēc tam Floridas smilšainās augsnes dēļ bija viegli nākt kopā ar kartupeļu racēju un ķēdi, lai savāktu augļus, ”sacīja Māršals.
Māršala ilgā karjera MSU tika pārtraukta, kad viņš tika iesaistīts gandrīz letālā autoavārijā. Pēc tam USDA nolēma slēgt dārzeņu projektu, kas atrodas MSU, un Māršals noslēdza savu karjeru, pārceļoties uz Džordžiju, lai strādātu pie mājputnu broileru eviscerācijas. Šis projekts ilga 20 mēnešus, un pēc tam Māršals aizgāja pensijā 1999. gadā. Māršali palika Džordžijā 10 gadus, pirms atgriezās Mičiganā.
Starp dekoratīvajiem augiem, kas stādīti ārpus viņu mājas Holtā, ir divi rabarberu augi, kas atspoguļo Māršala mūža interesi un darbu ar šo dārzeņu. 1970. gadu beigās rabarberu nozare lūdza palīdzību ar mehānisko kombainu, un Māršals sāka pārstrādāt eksperimentālo mašīnu, ko dāvināja sālījumu industrija. Māršals un viņa komanda veiksmīgi izstrādāja mašīnu, kas sagrieztu rabarberu kātiņus ar piestiprinātām lapām. Nogriezts disks noņems lapas, bet kātiņi nokristu atkritumu tvertnē. Vailds galu galā izgatavoja kombainu un sagatavoja to nosūtīt kādam Mičiganas audzētājam rudens novākšanai.
"Un tad audzētājs pārtrauca rabarberu audzēšanu, jo savā zemē atrada kaut ko daudz izdevīgāku: eļļu," sacīja Māršals. "Tātad tas tika atrisināts. Tika uzbūvēti vēl trīs kombaini, bet neviens šobrīd netiek izmantots.
Uzaugusi augkopības un lopkopības saimniecībā, darbs ar augļiem un dārzeņiem bija jauns un interesants izaicinājums.
“Ja mums būtu ideja, mēs mēģinātu noskaidrot, vai raža ir izturējusi mūsu pētījumu. Cilvēki teica: "Ak, jūs strādājat pie ražas uzlabošanas." Es teiktu nē, tas vairāk bija mēģinājums saglabāt raksturīgo ražas kvalitāti, cenšoties samazināt produkta lūšanu, noberšanos un zilumu veidošanos. Māršals teica. “Mūsu panākumu atslēga bija inovatīvu ražas novākšanas un apstrādes metožu meklēšana kopā ar universitāti, rūpniecību, pārstrādātājiem, lauksaimniekiem un studentiem. Vērtīgi bija arī ārvalstu pētnieku apmeklējumi. Bija prieks strādāt ar darbiniekiem augļu un dārzeņu nozarē.
Māršala karjera saskanēja ar žurnāla The Vegetable Growers News pirmsākumiem.
"The Vegetable Growers News pirmajos gados bija ierasts, ka Barijs Brends, izdevēja dibinātājs, zvanīja man pulksten 9 vai 10, lai izlasītu man savu stāstu, kas tiks publicēts nākamajā dienā, lai pārliecinātos, ka viņam ir visi fakti. pareizi," sacīja Māršals.
— Lī Dīns, redakcijas direktors