Kopenhāgena: AP Moller – Maersk (Maersk) 2. gada otrajā ceturksnī sasniedza rekordrezultātus. Ieņēmumi pieauga par 2022 procentiem. un peļņa vairāk nekā divas reizes, salīdzinot ar to pašu ceturksni pagājušajā gadā. Rezultātus noteica nepārtraukti ārkārtējie tirgus apstākļi un stabilais impulss no stratēģiskās transformācijas, kas vērsta uz integrētu loģistiku. Pamatojoties uz spēcīgo sniegumu 52. gada pirmajā pusē, Maersk ir uzlabojis savas vadlīnijas visam 2022. gadam un palielinājis pašreizējo akciju atpirkšanas programmu.
Mēs nodrošinājām ārkārtīgi spēcīgu rezultātu otrajā ceturksnī un tādējādi reģistrējām 15. ceturksni pēc kārtas ar peļņas uzlabojumiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Esam gandarīti par mūsu veikumu visā biznesā 2022. gada pirmajā pusē, kas skaidri parāda visas Maersk komandas progresu un lielisko darbu, pārveidojot uzņēmumu, lai kļūtu par globālu, integrētu loģistikas uzņēmumu.
Sērens Skou
AP Moller – Maersk izpilddirektors
Otrajā ceturksnī ieņēmumi pieauga līdz USD 2 miljardiem, EBITDA un EBIT palielinājās attiecīgi līdz USD 21.7 miljardiem un USD 10.3 miljardiem, un brīvā naudas plūsma pieauga līdz USD 9.0 miljardiem. Otrā ceturkšņa neto rezultāts bija USD 6.8 miljardi un USD 2 miljardi pirmajā pusgadā. Ieguldītā kapitāla atdeve (ROIC) bija 8.6% apmērā. par pēdējiem 15.4 mēnešiem.
Rezultātu noteica spēcīgās līgumu likmes Okeānā, straujais rentabls pieaugums loģistikas jomā un stabilais sniegums termināļos. Apjomi Okeānā bija mazāki, turpinoties sastrēgumiem un karam Ukrainā, kas ietekmēja patērētāju uzticību, īpaši Eiropā. Tomēr loģistikas jomā mēs palielinājām apjomus, kas pārsniedz tirgus rādītājus, jo mūsu okeāna klienti turpina izmantot mūsu piedāvāto vērtību, kā rezultātā ieņēmumi pieauga par 36%, kas 6. ceturksnī pēc kārtas palielinājās par vairāk nekā 30%. organiskā augšana.
Sērens Skou
AP Moller – Maersk izpilddirektors
Okeāna ieņēmumi otrajā ceturksnī pieauga līdz USD 17.4 miljardiem, un EBIT pieauga līdz USD 8.5 miljardiem. Augstākās frakts likmes daļēji tika kompensētas par 7.4 procentiem. mazāki apjomi un augstākas degvielas, pārkraušanas un tīkla izmaksas. Lai gan tūlītējās likmes ir samazinājušās no augstākā līmeņa gada sākumā, uzņēmums turpināja slēgt līgumus par likmēm, kas pārsniedz iepriekšējā gada līmeni, ņemot vērā lielo pieprasījumu un nepārtraukto globālo piegādes ķēdes pārslodzi.
Otrajā ceturksnī Maersk saglabāja savu spēcīgo impulsu, lai klientiem nodrošinātu integrētus loģistikas risinājumus. Loģistikas ieņēmumi ceturksnī pieauga par 2%. līdz 61 miljardiem ASV dolāru, un EBIT palielinājās līdz 3.5 miljoniem ASV dolāru, galvenokārt pateicoties lielākam apjomam no jaunu klientu ieguvumiem un palielinātiem tēriņiem no esošajiem klientiem. Maersk turpināja investēt savā loģistikas portfelī un iespējās; 234. ceturksnī tika pabeigta loģistikas speciālista Pilot Freight Services un globālā gaisa kravu eksperta Senator International iegāde, un Maersk vēl vairāk nostiprināja savu gaisa kravu piedāvājumu, uzsākot Maersk Air Cargo.
Termināļos ieņēmumi pieauga līdz USD 1.1 miljardam un EBIT palielinājās līdz USD 316 miljoniem, ko galvenokārt noteica spēcīgais importa pieprasījums Amerikas Savienotajās Valstīs un lielāka tirgus izaugsme Āzijā, kā arī lielāki ienākumi no uzglabāšanas, ko tomēr daļēji kompensēja augstākas izmaksas.
Tirgus situācija
Globālais pieprasījums pēc loģistikas pakalpojumiem 2. gada otrajā ceturksnī turpināja samazināties visās pasaules piegādes ķēdēs. Kravu tarifi ceturkšņa laikā nedaudz samazinājās, taču saglabājās vēsturiski augstā līmenī, jo visā pasaulē pieauga piegādes ķēdes pārslodze. Pasaules konteineru apjoms samazinājās par 2022 procentiem salīdzinājumā ar 2.3. gada otro ceturksni, savukārt globālie gaisa kravu apjomi (CTK) aprīlī/maijā bija par 2 procentiem mazāki. Ģeopolitiskā nenoteiktība un augstāka inflācija, ko izraisīja augstākas enerģijas cenas, turpināja ietekmēt patērētāju noskaņojumu un izaugsmes gaidas. Ņemot vērā iepriekš minēto, sagaidāms, ka 2021. gadā globālais pieprasījums pēc konteineriem būs prognozētā diapazona no -9.4% līdz +2022% apakšējā daļā.
Vadlīnijas 2022. gadam
Kā tika paziņots tirdzniecības atjauninājumā 2. augustā, Maersk paredz, ka 2022. gada pamatā esošā EBITDA būs aptuveni 37 miljardi, EBIT — aptuveni 31 miljards un brīva naudas plūsma pārsniedz 24 miljardus USD. Tas ir balstīts uz spēcīgo sniegumu 2022. gada pirmajā pusē un pakāpenisku normalizēšanos okeānā, kas notiek 2022. gada ceturtajā ceturksnī.
Pamatojoties uz uzlabotajiem norādījumiem, Direktoru padome ir nolēmusi palielināt pašreizējo akciju atpirkšanas programmu par USD 500 miljoniem gadā no USD 2.5 miljardiem līdz USD 3.0 miljardiem 2022.–2025. gadam.
Svarīgākie finanšu dati
Izceļ Q2
Ienākums
Miljoniem ASV dolāru | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Okeāns | 17,412 | 11,072 |
Loģistika un pakalpojumi | 3,502 | 2,168 |
Terminals | 1,124 | 969 |
Vilkšanas un jūras pakalpojumi | 579 | 529 |
Nepiešķirtās darbības, likvidācijas utt. | -967 | -508 |
AP Moller – Maersk konsolidēta | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
Miljoniem ASV dolāru | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Okeāns | 9,598 | 4,400 |
Loģistika un pakalpojumi | 337 | 216 |
Terminals | 400 | 370 |
Vilkšanas un jūras pakalpojumi | 81 | 95 |
Nepiešķirtās darbības, likvidācijas utt. | -89 | -17 |
AP Moller – Maersk konsolidēta | 10,327 | 5,064 |
EBIT
Miljoniem ASV dolāru | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Okeāns | 8,526 | 3,580 |
Loģistika un pakalpojumi | 234 | 153 |
Terminals | 316 | 302 |
Vilkšanas un jūras pakalpojumi | 16 | 64 |
Nepiešķirtās darbības, likvidācijas utt. | -104 | -15 |
AP Moller – Maersk konsolidēta | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
Miljoniem ASV dolāru | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Okeāns | 517 | 313 |
Loģistika un pakalpojumi | 286 | 36 |
Terminals | 105 | 40 |
Vilkšanas un jūras pakalpojumi | 93 | 56 |
Nepiešķirtās darbības, likvidācijas utt. | 7 | 7 |
AP Moller – Maersk konsolidēta | 1,008 | 452 |
Guidance 2022 – attīstība
Miljoniem ASV dolāru | Jauns norādījums 2 augusts | Iepriekšējie norādījumi 26 aprīlis | Sākotnējie norādījumi 9 februāris |
---|---|---|---|
Pamatā esošā EBITDA – ap | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
Pamatā EBIT – ap | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Brīvā naudas plūsma (FCF) – augstāk | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
Pamatā esošā EBITDA ir peļņa pirms procentiem, nodokļiem, nolietojuma un amortizācijas, kas koriģēta ar pārstrukturēšanas un integrācijas izmaksām.
Pamatā esošais EBIT ir pamatdarbības peļņa pirms procentiem un nodokļiem, kas koriģēta, ņemot vērā restrukturizācijas un integrācijas izmaksas, neto peļņu/zaudējumus no pamatlīdzekļu pārdošanas un neto vērtības samazināšanās zaudējumus.
Jutīguma norādījumi
AP Moller – Maersk finanšu rādītāji 2022. gadā ir atkarīgi no vairākiem faktoriem un ir pakļauti neskaidrībām saistībā ar situāciju Krievijā un Ukrainā, COVID-19, bunkuru degvielas cenām un frakts likmēm, ņemot vērā neskaidros makroekonomiskos apstākļus.
Ja viss pārējais ir vienāds, 2022. gada jutīgums četriem galvenajiem pieņēmumiem ir norādīts tālāk esošajā tabulā.
Faktori | Mainīt | Ietekme uz EBIT (vadības viduspunkts) Pārējais gads |
---|---|---|
Konteineru kravas likme | +/- 100 USD/FFE | +/- USD 0.6 miljardi |
Konteineru kravu apjoms | +/- 100,000 XNUMX FFE | +/- USD 0.2 miljardi |
Bunkura cena (neskaitot paredzamo BAF segumu) | +/- 100 USD/t | +/- USD 0.2 miljardi |
Ārvalstu valūtas kurss (bez riska ierobežošanas) | +/- 10% izmaiņas USD | +/- USD 0.1 miljardi |
Par AP Moller – Maersk
AP Moller – Maersk ir integrēts konteineru loģistikas uzņēmums, kas strādā, lai savienotu un vienkāršotu savu klientu piegādes ķēdes. Kā pasaules līderis kuģniecības pakalpojumu jomā uzņēmums darbojas 130 valstīs un nodarbina aptuveni 95,000 XNUMX cilvēku.
Avots: https://www.maersk.com